ช่วงล่างแบบล้อใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่คุณสมบัติการยึดเกาะและการยึดเกาะไม่ดี ทำให้ใช้งานบนทางลาด ดินเหนียว เปียก และทรายได้ แม้ว่ารถแทรกเตอร์แบบมีล้อกำลังสูงจะมีข้อดีของการปรับระยะฐานล้อที่สะดวก ระยะฐานล้อยาว การกระจายมวลที่สม่ำเสมอ การดูดซับแรงกระแทกด้วยยางลม รูปทรงถนนที่ดี การสั่นสะเทือนเล็กน้อย ความเร็วในการขนส่งที่รวดเร็ว และอัตราการใช้งานที่ครอบคลุมสูง แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับรถที่วิ่งน้อย - การดำเนินงานด้านความชื้น

ติดตามยานพาหนะภูมิประเทศยูทิลิตี้




นอกจากนี้ การแนะนำรถแทรกเตอร์แบบล้อลากกำลังสูงพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงจากต่างประเทศทำให้ราคาและค่าบำรุงรักษาสูงขึ้น รถแทรกเตอร์แบบมีล้อกำลังสูงโดยทั่วไปจะมีน้ำหนักระหว่าง 5500-8500 กก. และพื้นที่ภาคพื้นดินมีขนาดเล็กกว่ารถไถตีนตะขาบ ดังนั้น แรงดันดินมีขนาดใหญ่ ทำให้ดินแข็งตัวง่าย ซึ่งไม่เอื้อต่อการเก็บน้ำในดินและการเจริญเติบโตของพืช แม้หลังจากการไถลึก ดินก็ยังหลวมและมีขนาดเล็ก และโครงสร้างจุลภาคของดินจะเสียหาย

แชสซีที่ติดตามเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่เป็นภูเขา นี่คือรางยางซึ่งทำจากวัสดุยางนาโนคอมโพสิตและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง เนื่องจากโครงเสริมแรงภายในของสายพาน โครงกระดูกภายในที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อเพชรที่มีความแข็งแรงสูงและการหล่อเหล็กจะถูกนำมาใช้ตามโครงสร้างของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

แรงดึง ยางแทรคสำหรับ Bandvagn 206 ความแข็งแรงของเส้นใยเคฟลาร์สูงกว่าลวดเหล็กในสเปคเดียวกันถึง 3 เท่า ปรับปรุงความต้านทานแรงดึงของแทร็กอย่างมาก แชสซีที่ติดตามเหมาะสำหรับยานพาหนะพิเศษเช่นรถออฟโรด, รถจี๊ป, รถกระบะ, UTV ของเกษตรกร, รถเอทีวี, รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร