ยานพาหนะประเภทตีนตะขาบเหมาะสำหรับสภาพถนนที่หลากหลาย รถตีนตะขาบมีพื้นที่บังคับขนาดใหญ่กว่าและเหมาะสำหรับเครื่องจักรกลหนักบางประเภท เช่น รถขุดที่มีแรงไม่เท่ากัน เครื่องยนต์ล้อมีกำลังขับต่ำกว่าประเภทตีนตะขาบ แต่แบบล้อจะแพงกว่าและบำรุงรักษามากกว่าแบบตีนตะขาบก็ถูกครับ ส่วนที่ยากคือการปรับแต่งซึ่งเป็นวิธีการใช้เครื่องให้เกิดประโยชน์ ตามสภาพการเก็บเกี่ยวที่แตกต่างกัน ผู้เก็บเกี่ยวควรปรับความลึกของการป้อนเสมอ นอกจากนี้ ควรปรับความเร็วของต้นกล้า ความสูงของนิ้ว ปริมาณลมของพัดลม ตำแหน่งของฝุ่น ความเอียงของจานสั่น และอื่นๆ ตามความต้องการ นี่เป็นงานด้านเทคนิค และการสะสมของทุกฤดูกาลไม่ดีพอ นักบินบางคนขับรถมาสี่หรือสี่ปีแล้วและไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้ การออกแบบยานพาหนะติดตามมุ่งเป้าไปที่ข้อบกพร่องของระบบติดตามและระบบขับเคลื่อนล้อ ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของยานพาหนะแบบตีนตะขาบนั้นดีกว่า แต่ความสามารถในการบรรทุกมีจำกัด ในขณะเดียวกัน อายุการใช้งานของสนามแข่งก็สั้นลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมแบบออฟโรด และต้นทุนการผลิตก็สูงกว่ารถแบบมีล้อ อายุการใช้งานของล้อยังสูงกว่าของคลานอีกด้วย ในขณะเดียวกัน ยานพาหนะที่มีล้อสามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงกว่า อย่างไรก็ตาม ภูมิประเทศที่รถล้อเลื่อนสามารถผ่านได้เมื่อมีภาระมากนั้นจำกัดมาก และความสามารถในการเดินของรถในสภาพอากาศที่รุนแรงนั้นน้อยกว่ารถตีนตะขาบมาก . อันดับแรก แก้ไขจุดของคุณให้ถูกต้อง ยานพาหนะที่ติดตามนั้นไม่ช้ากว่ายานพาหนะที่มีล้อ ยางแทรคเป็นส่วนเดินโครงแบบใหม่ที่ใช้กับรถขุดขนาดเล็ก

เป็นชิ้นส่วนสำหรับเดินแบบตีนตะขาบที่มีแกนเหล็กและเชือกเหล็กจำนวนหนึ่งฝังอยู่ในยาง ยางตีนตะขาบสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรการเกษตร ก่อสร้าง และก่อสร้าง และเครื่องจักรขนส่งอื่นๆ เช่น รถขุดตีนตะขาบ รถตัก รถดั๊มพ์ รถขนส่ง ฯลฯ ข้อดีของมันคือเสียงต่ำ แรงสั่นสะเทือนต่ำ และแรงฉุดลากขนาดใหญ่โดยไม่ทำลายผิวถนน , แรงดันสัมผัสพื้นมีขนาดเล็ก และชิ้นส่วนพิเศษอื่น ๆ แทนที่รางเหล็กและยาง.