ระบบเดินเครื่องตัดหญ้าทำงานอย่างไร
ติดตามยูทิลิตี้ภูมิประเทศยานพาหนะ-รถดับเพลิง
บนพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากร รถดับเพลิงออกแบบอุปกรณ์สปริงเกอร์สำหรับรถด้านหลัง ใช้โครงสร้างแบบบูรณาการของถังเก็บน้ำสำหรับจอดรถ และติดตั้งปั๊มน้ำดับเพลิงและปั๊มทำความสะอาดประหยัดพลังงานแรงดันสูง . เครื่องสูบน้ำดับเพลิงสามารถฉีดน้ำได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 15 นาทีภายใต้ความกดดันสูง และปั๊มน้ำแรงดันสูงแบบประหยัดพลังงานสามารถพ่นน้ำอย่างต่อเนื่องได้นานกว่า 1.5 ชั่วโมงเพื่อให้การดับเพลิงในขณะขับขี่บรรลุผลสำเร็จ ปั๊มดับเพลิงและปั๊มน้ำทำความสะอาดแบบประหยัดพลังงานแรงดันสูงสามารถทำงานแยกกันได้
คันโยกนี้จะเปลี่ยนแรงบังคับเลี้ยวของเครื่องตัดหญ้าซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนเส้นทางของเครื่อง คันโยกนี้ตั้งอยู่ใกล้กับที่จับควบคุมด้านบนด้านซ้ายและขวาตามลำดับ ระบบเดินเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตามแบบเดินตามแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองประกอบด้วยชุดควบคุมความเร็ว ปลอกหุ้ม และคันโยกคู่ที่เลือกใช้คู่กับเครื่องยนต์ผ่านสายพาน . ชุดประกอบการประสานความเร็วประกอบด้วยคันโยกคันแรกที่สามารถหมุนได้ และคันที่สองที่ติดอยู่กับเคส ชุดควบคุมความเร็วประกอบด้วยลูกบิดที่เชื่อมต่อกับคันโยกคันที่หนึ่งและคันที่สองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบเดินของเครื่องตัดหญ้าแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถติดตั้งคันโยกควบคุม 90 เพื่อสั่งงานระบบส่งกำลังไปยังล้อหลัง ตรงกันข้ามกับเครื่องตัดหญ้าแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบดั้งเดิม ระบบเดินของเครื่องตัดหญ้าแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองรุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งทำให้ความคล่องตัวและการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางทำได้ยาก
ระบบเดินของเครื่องตัดหญ้าประกอบด้วยชุดควบคุมที่ติดอยู่กับส่วนหลังของตัวเครื่องตัดหญ้า ส่วนด้านหลังประกอบด้วยส่วนไขว้ด้านหลังและส่วนด้านข้างตรงข้าม นอกเหนือจากที่จับแล้ว ชุดควบคุมประกอบด้วยส่วนประกอบมัดโค้งสองตัวที่เชื่อมต่อแบบหมุนแกนระหว่างส่วนด้านข้าง ส่วนประกอบของก้อนเบลเหล่านี้เชื่อมต่อกับสายควบคุมเส้นแรกซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับชุดประกอบการฆ่า/สตาร์ทเครื่องยนต์ในเขตควบคุมตัวดำเนินการ และสายควบคุมเส้นที่สองที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนของเบลแบบหมุนได้กับคลัตช์ล้อ สมาชิกเบลอาจอยู่ในตำแหน่งใดก็ได้ในสองตำแหน่งเพื่อให้เครื่องตัดหญ้าหยุด หยุดนิ่ง หรือทำหน้าที่อื่นๆ สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งของกลไกการควบคุมคือการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง
ข้อบังคับของรัฐบาลกลางกำหนดให้มีวิธีการแยกกันในการเข้าควบคุมคลัตช์ล้อและระบบควบคุมการดับเครื่องยนต์/สตาร์ทเครื่องยนต์ ในบางการออกแบบ การควบคุมทั้งสองจะเปิดใช้งานพร้อมกัน อีกทางหนึ่งคือ คลัตช์ล้อจะทำงานเมื่อเครื่องตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ระบบที่เป็นผลลัพธ์จะป้องกันไม่ให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าไปเกี่ยวใบมีดของเครื่องตัดหญ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ หนึ่งในรูปลักษณ์ของระบบเดินของเครื่องตัดหญ้าประกอบด้วยโครง 210 ที่กำหนดค่าให้โค้งงอเพื่อตอบสนองต่อแรงที่ใช้ โครงอาจรวมถึงระบบโช้คอัพทั่วไป เช่น สปริงและสตรัท และอาจประกอบรวมด้วยข้อต่อด้วย การโก่งตัวของเฟรมอาจส่งผลให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ได้ประมาณ 2 ซม. ขึ้นไป ซึ่งอาจให้ความสะดวกสบายของผู้ควบคุมที่ดีขึ้นและลดการถ่ายเทแรงกระแทกไปยังผู้ขี่